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TK-ZDⅢ鐵路道口自動(dòng)報警器

2015/11/12

TK-ZDⅢ鐵路道口自動(dòng)報警器
  此報警系統,適用于有人和無(wú)人看守且有220V交流電源的道口。此類(lèi)型道口報警器是在道口兩側一定的距離鋼軌的內側面分別安裝兩個(gè)電磁傳感器(見(jiàn)下安裝示意圖)。由傳感器采集機車(chē)通過(guò)信號,并將此信號通過(guò)有線(xiàn)傳輸,輸送到道口的主控制箱,有主控制箱控制道口兩側報警器的工作。當列車(chē)通過(guò)道口另一側的傳感器時(shí),報警器停止工作。
  當列車(chē)接近道口駛過(guò)傳感器時(shí),道口進(jìn)入封閉狀態(tài)。這時(shí)信號機紅燈閃爍(或常亮);喇叭發(fā)出鐵路道口專(zhuān)用的鐘聲加"小心火車(chē),注意安全。"的語(yǔ)音提示聲(喇叭輸出功率30W);控制箱內有較低沉的蜂鳴音。列車(chē)或車(chē)列駛離道口時(shí),報警器停止工作。
  鐵路道口自動(dòng)報警器,采用電磁傳感器檢測列車(chē)接近道口的信息,由程控板、計數比較器、單向鑒向器、雙向鑒向器、各種控制板組成多種邏輯控制電路。自動(dòng)啟動(dòng)聲光報警系統,實(shí)現對鐵路道口的安全防護。
  本鐵路道口自動(dòng)報警器,具有信息傳輸準確,啟動(dòng)報警裝置及時(shí),傳輸距離不受限制,對傳輸電纜要求不嚴的特點(diǎn)。
  信號燈發(fā)光體采用信號專(zhuān)用超高亮LED制做,亮度高,聚光性強,色度標準,可視距離遠,壽命長(cháng)。
  本產(chǎn)品在使用過(guò)程中若受到意外情況的影響致使傳感器或傳輸電纜斷線(xiàn)時(shí),道口兩側信號機上的白燈會(huì )自動(dòng)熄滅,同時(shí)控制箱內有故障音響提示等多種功能。與道口警示牌"紅燈停車(chē),滅燈停用"的警示句保持一致。
  自動(dòng)報警系統,所含部件:電磁傳感器4件,信號電纜,主控制箱1臺、道口兩側信號機2架(信號機----信號燈2盞,一紅一白;橢圓背板1件;30W喇叭一只;道口標志牌1件;告知牌----紅燈禁止通行1件。見(jiàn)下圖)。
  傳感器距鐵路道口安裝距離:依據GB6389-1997之要求(列車(chē)距道口30秒開(kāi)始預警)S=V*30(V---列車(chē)通過(guò)道口的速度)。電纜采用信號電纜(防水,抗干擾),電纜總長(cháng)度為2S。
  信號燈供電:交流220V。信號燈直徑200mm??刂葡渑c道口兩側信號機的連接分別使用3芯電纜(見(jiàn)下安裝示意圖)。
  道口報警器高度、可視距離以及警示標志均符合GB6389-1997之要求。
  對于山區或整體道床,不宜開(kāi)溝鋪設信號電纜的鐵路線(xiàn)路也可采用無(wú)線(xiàn)傳輸的方式,省去信號電纜和基建施工的費用。
  質(zhì)量保證期:主體部件---信號燈及燈殼,信號機支架及底座,控制箱保修1年。外力碰撞損壞,水浸泡,不可抗拒的自然災害造成的損壞不在保修以?xún)?,只收取部件成本費。
 
 安裝示意圖(圖中HZ-12是電纜接線(xiàn)盒)

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